赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)博士抨击梅赛德斯在试图减缓占主导地位的红牛时“操纵”。
尽管梅赛德斯车手乔治·拉塞尔(George Russell)领导了有关国际汽联在2023年缩短DRS区域的投诉，但红牛高级官员马尔科认为，这实际上是苦苦挣扎的布拉克利车队游说的结果。
“超车一直很困难，”他告诉 motorsport-magazin.com。“如果DRS区域缩短，你知道为什么。
当被问及他是否意味着这是试图让红牛慢下来时，马尔科回答说：“对。
“他们必须停止以这种操纵性的方式干预这些伎俩。令人惊讶的是，梅赛德斯，在所有车队中，都感到不安。
“多年来，他们拥有如此卓越的发动机，并且比我们现在领先得多，”这位80岁的奥地利人坚持说。
“如果你连续两年交付一辆这样的翻牌车，你可能明智地专注于它。