除了特斯拉ModelY和保时捷Panamera之外，召回次数最多的前五款车型还包括这家汽车制造商生产的其他三款电动汽车，据称它们受到的召回次数是普通汽车的14倍。
尽管与更复杂的ICE同类产品相比，像TeslaModelY这样的电动汽车通常需要更少的维护，但由于安全相关问题，电池驱动的汽车经常受到各自制造商官方召回的影响。一些买家可能会将频繁召回视为质量差甚至可靠性有问题的迹象，这就是为什么一项新研究可能对特斯拉粉丝来说尤其是个坏消息。
更具体地说，在线杂志iSeeCars最近发表了一项研究，根据30年使用寿命内的估计召回情况对大量车型进行排名。不幸的是，特斯拉ModelY以62.4次预期召回被评为最差车辆，是普通车辆的15倍多。相当昂贵的保时捷Panamera跑车紧随其后，估计有61.8次召回。
根据这项研究，除了特斯拉ModelY之外，Model3、ModelS和ModelX也跻身召回最多车辆的前五名。从更积极的方面来看，另一家德国汽车制造商的表现明显优于显然容易被召回的保时捷Panamera，因为梅赛德斯CLA、GLA和GLC是召回最少的车辆之一，而丰田也被认为是这方面表现最好的品牌之一。总的来说，应该指出的是，这项研究中预期的30年寿命非常长，这意味着其中一辆汽车的普通车主实际上不太可能不得不将他们的汽车开进商店60次或更多次。